jeudi 26 janvier 2012

Nouvelle Twingo avec clim : allez l'acheter en dehors de France !

Ah, la nouvelle Twingo ! Sa chirurgie esthétique plutôt réussie, son moteur plus souple que celui de la Up, sa tenue de route meilleure que celle de la 500...

Et ses tarifs exorbitants!

D'accord, elle commence à 7990 euros mais sans la direction assistée, sans radio, sans banquette arrière coulissante...

Et sans climatisation évidemment ! Pourtant, quand on fmesure plus d'1,70m et qu'on a la tête près du toit, qu'on est entouré de surfaces vitrées conséquentes et qu'on voyage AUSSI pendant les vacances d'été, la clim, ce n'est pas du luxe.

Chez Renault France, la première version climatisée est chère au catalogue! 11 800 euros pour rajouter une clim manuelle sur la première version possible : la finition Authrntique. Pas donné  "pour un quotidien qui pétille" même en été...même si les frais d'immatriculation sont peut-être inclus.



FRANCE



Mais si vous avez envie de voyager et de payer en euros, Renault fait beaucoup plus d'efforts dans les pays moins fans de Renault ou ayant perdu (aussi) leur triple A : Grèce, Espagne, Italie et, pays d'origine de la Twingo : en Slovénie.

La grèce n'ayant pas encore le nouvelle Twingo, on l'évitera.



Espagne : comme pour la Clio en France, Renault propose de reprendre une voiture âgée en échange d'une jeune Twingo bien équipée (mp3, régulateur de vitesse et clim) en l'échange de 8750 euros.



Trop limitatif, cette reprise de vieux véhicule ? En tout cas, rien de similaire en France pour ce modèle!
Allez, on continue :


ITALIE
On sent que la concurrence de la Fiat 500 est sévère en Italie : le prix baisse de 250 euros par rapport à l'Espagne, pas de condition de reprise d'un vieux véhicule et on gagne 2 airbags latéraux pour faire comme l'Italienne. Toujours le régulateur de vitesse, le CD mp3 et la climatisation,  introuvables sur les modèles français même à 11800 euros puisque Renault ne parle que de "prééquipement radio 2 hauts parleurs" et aucune trace de régulateur.
En bonus, une garantie 4 ans contre le vol et le feu : on dirait que L'Italie prend davantage au sérieux que nous les incendies de bas d'immeubles et que la précédente Twingo, ouverte par un débutant en 20 secondes chrono, a pu laisser de mauvais souvenirs. En espérant évidemment que la sécurité antivol du modèle actuel a corrigé ce défaut : bas de vitres écartables, hauts de portières pliables, éjection de la serrure avec un tournevis...




Sans doute la meilleure offre d'Europe même s'il y a peu de chance que la garantie antivol (et incendie!) soit valide ici  : l'équipent est vraiment compétitif, L'Italie est à deux pas et un week-end italien avec retour en voiture neuve, comment refuser? Et qui a dit qu'on ne pouvait pas encore négocier un rabais ?





C'est une série limitée


Mais les fans de Hard Discount iront chercher la Nouvelle Twingo dans son pays d'origine, intégré comme la Roumanie à l'Union Européenne à l'Union Européenne pour supprimer les droits de douanes des produits "français" ou "allemands" fabriqués sur place : la Slovénie.
Après tout, la Corsa vantée comme de qualité allemande dans la pub est fabriquée en Espagne!


SLOVENIE


Ne pratiquant pas la langue slovène et travaillant à partir du configurateur sans offre publicitaire sur le site, je ne peux garantir le régulateur de vitesse mais il y a au moins un autoradio cd (absent en France dans la version à 11800euros) et la climatisation. ET, comme en France,  ce n'est pas une série limitée !


Alors, Renault France va peut-être bien nous faire le coup de la version climée au printemps, mais , pour l'instant, elle coûte 1000 euros en supplément sur la version Authentique, la première à en profiter. C'est bien cher quand Volkswagen la propose à 587 euros sur sa Up qui est un "vrai" nouveau modèle!
Mais les Français aiment tellement la Twingo...


Note : 
  • le réseau Renault assure aussi la garantie des modèle achetés à l'étranger.

  • les entretiens chez Norauto ou Feu Vert ne font plus sauter les garanties.

  • Des intermédiaires font plutôt bien leur travail pour rapporter et immatriculer votre véhicule.

Sources :

Au printemps, les séries limitées et autres offres vont fleurir mais voici les prmiers prix des versions climatisées des petites citadines (sans reprise de véhicule) , hors séries limitées,   :



Chevrolet Spark           10 890€    LS

Citroen C1 :                  11 800€  Confort + clim

Fiat  500 :                    12 900€   pop +  clim

Fiat Panda                     10 950€    cult + clim (ancien modèle façon 2011)

Ford Ka                         10 710€  Trend + clim

Hyundai I10                  11 990€  Inventive

Kia Picanto                   11 440€  active

Opel Agila                     12 090€

Peugeot 107                12 600€  Allure

Renault Twingo              11 800€

Volkswagen Up :        10 077€   Take up + clim



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