jeudi 3 juin 2021

Véhicules après 2000. Peut on rouler à l'éthanol E85 sans modification ni kit?

En France, l'éthanol E85 est le grand oublié des énergies automobiles alternatives au tout pétrole. Même le GPL lui est préféré par les constructeurs qui ne proposent plus de modèles flexfuel... 

Pourtant on pourrait l'utiliser sans modifier son véhicule essence récent.

 

En bref :

  • Intéressant pour le prix : de 0,50 à 0,80 euros  le litre.
  • Beaucoup de témoignages positifs mais pas vraiment de garantie officielle.
  • Réservé aux véhicules en moteurs essence et plutôt post année 2000. Possible sur les hybrides .
  • A éviter sur les véhicules encore sous garantie constructeur.
  • Intéressant pour les moyens et gros rouleurs.
  • Peu d'intérêt pour les petits rouleurs :  trop peu d’économies, trop de durée du E85 dans le réservoir, quelques risques d'encrassage.
  • Y aller par dose croissante pour que les calculateurs du moteur s’adaptent sans passer en alerte. Idem au retour au 100% Super.
  • Jusqu’à 30% maximum d’E85 en hiver
  • Jusqu’à 60% d’E85 en saisons tempérées  au-dessus de 5° en permanence
  • Éviter de laisser le réservoir  peu rempli (le E85 peut retenir l’humidité).
  • Éviter les sollicitations extrêmes du moteur :  ni conduite sportive,  ni petits moteurs souvent sur autoroute, ni véhicules très chargés ou tirant une lourde remorque.
  • Très intéressants pour les  gros moteurs : ils sont moins sollicités et consomment davantage d’origine donc l'économie est plus significative.

 

Suite de l'article  :  Véhicules après 2000. Peut on rouler à l'éthanol E85 sans modification ni kit?


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